Tilastot osoittavat, että vuoden 2010 loppuun mennessä maani kokonaisajoneuvokanta oli ylittänyt 80 miljoonaa yksikköä, ja henkilöautojen osuus tästä kokonaismäärästä oli yli 50 miljoonaa. Tämän alan odotetaan lähitulevaisuudessa säilyttävän noin 20 prosentin kasvun. Suurin osa näistä henkilöautoista on keskittynyt kaupunkialueille; kun kaupungit laajenevat ja kehittyvät vertikaalisesti, liikenneruuhkista on tullut yhä kiireellisempi ongelma. Näin ollen autohissit ovat nousseet ratkaisuksi tähän haasteeseen ja ovat kokeneet nopean kasvun.
Tällä hetkellä laajassa käytössä on kaksi päätyyppiä autohissejä:
(1) Hydrauliset hissit: Nämä hissit erottuvat turvallisuudestaan, luotettavuudestaan ja joustavuudestaan konehuoneen sijoittelussa, ja ne ovat varmistaneet merkittävän jalansijan matalissa{1}}kerroksisissa rakennuksissa. Monissa tämän luokan malleissa on ohjaamot, jotka on suunniteltu erityisesti ajoneuvoihin, kun taas joissakin on valinnainen valosähköinen oven-avausjärjestelmä, mikä tekee niistä erityisen hyvin-soveltuvan autokäyttöön.
(2) Vetoautohissit: Kotimaani kaupunkikeskuksissa suurin osa asennetuista autohisseistä on edelleen perinteisiä vetoautohissejä{1}}. Tavallisista veto{3}}tahtihisseistä kehittyneet yksiköt ovat valloittaneet huomattavan markkinaosuuden kypsän teknologiansa ja suhteellisen alhaisten valmistuskustannustensa ansiosta.
Jatkuvasti{0}}laajentuvien nykyaikaisten kaupunkimaisemien taustalla autohisseillä-etenkin henkilöautoja palvelevilla-autohisseillä on valtava tulevaisuuden kehityspotentiaali. Vertailun vuoksi voidaan todeta, että vaikka vetovoima-perinteisestä tavarahissiteknologiasta peräisin olevat{5}}autohissit-pystyvät tällä hetkellä täyttämään nykyaikaisen kaupunkikehityksen perusvaatimukset, hydrauliset hissit näyttävät olevan paremmat pitkällä aikavälillä. Joustavien asetteluvaihtoehtojen, energiatehokkuuden ja ympäristöystävällisten ominaisuuksiensa ansiosta hydraulijärjestelmät sopivat paremmin autohissitekniikan tulevaisuuden trendeihin.
